Защо броят на полетите се намалява на летището в Нюарк в САЩ?
За да се облекчи вълна от отменяне и закъснения на интернационалното летище в Нюарк Либерти, Федералната авиационна администрация (FAA) ограничи броя на почасовите пристигания и заминаването в напъните си да понижи тапите за предотвратяващото бъдеще.
Министерството на превоза изиска от летището - главен център за United Airlines, който служи в Ню Йорк - да понижи интервенциите от 77 до 56 заминавания и пристигания на час. Промяната може доста да повлияе на пътуващите с въздух и превозвачите, които разчитат на летището.
Нюарк е изправен пред голям брой провокации, които попречват въздушното придвижване и доведоха до тази фрапантна смяна. Те включват дефицит на контролери за въздушен трафик, проблеми в радиото и радарните системи и настоящата структура на пистата. FAA споделя, че ежедневното строителство ще завърши на 15 юни, след което ще се случи единствено в събота до края на годината. По време на неконструкционните интервали интервенциите ще се усилят до 68 пристигания и заминавания на час.
Радарни и радио проблеми
Каскадата на проблемите на Нюарк стартира на 28 април, когато контролерите на въздушното придвижване в основаната във Филаделфия оборудване, което следи трафика, ориентиран към Newark Liberty, загуби както радио, по този начин и радарен контакт с самолети за 90 секунди. Подобен случай се случи в самия Нюарк-също с дълготрайност 90 секунди-през ранните утринни часове на 9 май. Друго се случи на 11 май, а в идващия понеделник се случи къс спиране на две секунди.
В OP-ED единственият контролер на въздушното придвижване, работещ на 9 май, сподели на вестника The Times of London, че „ единствено въпрос на време е преди съдбовна злополука “.
NBC News, базирайки се на неназован източник, съобщи, че сходни произшествия са се случили най -малко осем пъти от август и преди априлското събитие.
Нюарк не е единственото летище в Съединени американски щати, изправено пред проблеми. Миналата седмица контролерите на въздушното придвижване в Денвър, Колорадо, също изгубиха контакт с самолети за 90 секунди, като се отразиха на 20 разнообразни водачи. Денвър, сходно на Нюарк, е център за United Airlines.
Миналия понеделник, след случая в Нюарк, The New York Times заяви, че единствено три полета са минали през въздушното пространство в региона на Нюарк през интервал, когато задачата е била 14. Понякога е имало единствено един или два изцяло сертифицирани контролери.
В резултат на случая 20 % от контролерите на въздушното придвижване минаха в отпуск по контузия, базирайки се на самото събитие, потреблението на остаряло съоръжение и дълготраен дефицит на личен състав. Изпълнителният шеф на United го рамкира като контролери на въздушното придвижване, като „ потегли от работата “. Контролерите имат право на 45 дни отпуск по контузия.
Контролът на въздушното придвижване в региона на Ню Йорк е хронично дефицит. Докладът на Министерството на превоза от 2023 година (PDF) откри, че равнищата на личния състав са рисково ниски при 20 от 26 -те сериозни уреди за надзор на въздушното придвижване в Съединени американски щати. FAA постанова най -малко 85 % от позициите на контролера да бъдат запълнени, с цел да поддържат безвредни интервенции. Съоръжението за надзор на радарния метод в Ню Йорк (TRACON) работеше единствено с 54 %. През 2024 година контролът на интервенциите на метода на Нюарк е изместен във Филаделфия, ход, който изостря сертифицирания дефицит на контролер, защото във Филаделфия имаше по -малко от тези чиновници.
FAA сподели, че е в развой на увеличение на напъните за личен състав.
„ Районът във Филаделфия тракон, който се оправя с Traffic на Newark, има 22 изцяло сертифицирани контролери и 21 контролера и надзорници в образованието. Десет от тези 21 контролери и ръководители получават образование на работното място. Всички 10 са сертифицирани на най-малко една позиция, а три са сертифицирани на голям брой позиции. Имаме здравословен водопровод с подготвителни класове, попълнени през 2026 юли, са сертифицирани на няколко позиции. Всички 10 са сертифицирани с най-малко една позиция.
„ Секретарят Дъфи направи контролера на въздушното придвижване, наемайки и изграждайки нов най-съвременни цели на въздушния трафик. “
Какво значи това за пътешествениците?
Намаленият потенциал ще докара до по -малко полети в главния център. United Airlines, който съставлява 75 % от ежедневния трафик на Newark, разгласи предходната седмица, че ще анулира 35 полета на кръглата пътека дневно.
„ Намаляването на броя на полетите, планувани в Нюарк, ще ви помогне да подсигуряваме, че можем безвредно и надеждно да управляваме полетите, които остават в графика, заради което самодейно намалихме графика си по -рано този месец “, сподели представител на United Airlines пред Al Jazeera в изказване по имейл.
United обслужва 76 американски дестинации и 81 интернационалните дестинации от Нюарк. Авиокомпанията сподели на Al Jazeera, че засегнатите полети са най-вече за градове, които към този момент имат висока периодичност на обслужване, като Орландо и Лас Вегас.
Юнайтед сподели, че клиентите могат елементарно да бъдат приспособени към други полети и че флаерите, които нормално минават през Нюарк, могат да употребяват различни центрове като Вашингтон Дълес.
Въпреки съкращенията, United започва нова услуга до 10 дестинации това лято, в това число два полета, които стартираха през последната седмица.
За тези, които пътуват до, от или през Ню Йорк, има други възможности. Градът се обслужва и от летище LaGuardia - най-вече домакински център за американска и делта - и интернационалното летище Джон Ф Кенеди, съществена база за американски, делта и JetBlue Airlines.
